荃灣（Tsuen Wan），古稱淺灣，19世紀中後期曾稱全灣，位於香港新界
荃灣區，規劃署定義的香港都會區範圍之內。
歷史[]
漢朝[]
據前香港市政局出版的《香港文物》，荃灣內的柴灣角街等地曾發掘到漢代文物。
南宋[]
傳說景炎二年（1277年）九月至十一月南宋皇帝宋端宗由古瑾來到淺灣，當中一名曹姓大臣在橫過水潭時不慎滑倒溺斃，後人便將該潭命名為曹公潭以作紀念。[1] 十月或十一月元朝元帥劉深帶舟師到淺灣。
另外，史書曾經記載趙氏兩幼主為逃避元軍追擊，從土家灣逃往「淺灣」，但澳門沙梨頭旁邊亦有一「淺灣」，無證據確定究竟史書所指的「淺灣」是荃灣還是澳門沙梨頭。
清初[]
遷海前[]
清初，清廷追擊南明至荃灣，城門谷有南明李萬榮擁永曆年號，據針山山腳，築石城而守。
明末清初，荃灣已改名為荃灣約。後來有人改寫成全灣約，如《新安縣志》等。
復界後[]
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荃灣舊時因海盜猖獗，曾稱為賊灣。而荃灣近藍巴勒海峽一帶，舊稱三百錢，因傳說經過該地時，需給三百過路錢，也是因為這些原因，加上商船到這水域在退潮時常常擱淺，還有當時還沒開發，商人必死無疑，所以對客家商人的忠告是「發達去金山，要死來荃灣」，這說法一直流傳到第二次世界大戰後，因為荃灣的水源來自大帽山的泉水，但山坑布滿有毒的馬錢草，加上瘧蚊為患，令居民腹瀉，發冷。
近年發展[]
1950年代，荃灣已經是香港紡織業中心，全港最大的紗廠和染廠也座落荃灣，後來更帶動輕工業的發展。
衞星城市[]
- 1961年，港府刊憲宣布把荃灣發展成為新界第一個衞星城市，當時範圍遠至附近的青衣島、葵涌、荔景一帶。
- 1963年，福來邨落成，是香港屋宇建設委員會興建的十個廉租屋邨之一，亦是
荃灣區首個廉租屋邨。 - 1966年，從南約理民府獨立出來，成立荃灣區，並由荃灣理民府管轄。
- 1980年，荃灣大會堂啟用，成為香港第三個大會堂。
- 1981年，荃灣區議會成立。屯門公路深井段通車。
- 1982年，地鐵荃灣綫於5月10日正式投入服務，並取代觀塘綫直通尖沙咀站及中環站而成為主線。
- 1983年，連接屯門藍地及荃灣柴灣角的屯門公路全線通車。
- 1985年，葵涌及青衣區議會成立，葵涌及青衣正式脫離荃灣區。
- 1990年，4月20日，於87年首季動工連接沙田的城門隧道通車。
- 1998年，香港國際機場及大欖隧道落成啟用，由於鄰近機場和大欖隧道而間接加速荃灣的發展。
- 2007年，如心廣場建成，高318.8米，是當時全香港第五高的樓宇。現時則是全香港第六高樓，但仍保持著全新界第一高樓的位置。
- 2009年11月底，「荃灣行人天橋網絡擴充計劃」動工，連接港鐵荃灣西站及荃灣站一帶的行人天橋網絡，並延伸至荃灣東部關門口街及至西部的大涌道，2013年中啟用，成為全港規模最大及最長的行人天橋系統。
- 2011年9月16日 政府慶祝荃灣新市鎮成立50週年，在藍巴勒海峽舉行了歷時20分鐘的煙火匯演。
- 2012年2月7日，鱟地坊露天小販市場最後一天營業，後於暑假期間拆卸重建，經重新規劃成有蓋的「鱟地坊小販市場」，於2013年啟用。但因使用率不足而被傳媒批評為浪費公帑。
命名[]
荃灣，古稱淺灣，[誰或什麼？]因此地海灣水淺而得名。淺灣亦屢見於宋朝、明朝和清朝的地圖和文獻，包括《填海錄》，《厓山集》，《宋史新編》，《南宋史》和《新安縣志》等。《粵大記》中淺灣的記載在「葵涌」以西。
地理[]
荃灣位於大帽山以南，西南面向藍巴勒海峽，為青衣島對岸，後借用作鄰近地方的名字。1950年代，荃灣面積約有 0.5 平方公里[2]。當時，荃灣西部的海岸線是在青山公路，而東部[3]的海岸線則約在沙咀道。填海之前，荃灣有一個海角名，名為沙咀，海壩村舊址、鱟地坊、大屋圍、部分福來邨也是在此海角之上。
港英政府為了發展荃灣，1950年代起在荃灣大規模填海，首次填海令柴灣角消失。荃灣的海岸線亦移至海盛路及楊屋道。1980年代，介乎德士古道及馬頭壩道之海域亦被填為陸地。
1990年代為了興建九廣西鐵的荃灣西站，快速公路荃灣路以西海旁，再次進行填海，多次填海令荃灣的海岸線拉直，藍巴勒海峽再度收窄，成為現今的模樣。
新市鎮[]
荃灣市[]
在2008年，有不少摩天大廈及大型屋苑落成，所以估計現在不止以上此數。現時荃灣市最多人的地區，在象鼻山路以南，青荃路以北，海興路以東，德士古道以西，官方名稱為「荃灣中區」，東西行主幹道包括青山公路（荃灣段）、沙咀道、楊屋道，南北行主幹道包括德士古道、關門口街、眾安街、大河道、大涌道，其他主要街道包括川龍街、荃灣街市街、海壩街、兆和街。區內有街市：荃灣街市和楊屋道街市等。
區內有多個地鋪食肆群落，例如路德圍、沙咀道、三坡坊、四坡坊和大壩街等。區內亦有多個商業圈，包括港鐵荃灣站一帶的商業圈，位於港鐵荃灣站附近及沿大河道和青山公路荃灣段一帶，附近有多個購物商場；港鐵荃灣西站一帶的商業圈，位於港鐵荃灣西站附近及沿楊屋道一帶，附近亦有多個購物商場，；眾安街一帶的商業圈，沿眾安街、荃灣街市街和沙咀道一帶，鄰近荃灣城市中心一帶珠寶店林立，所以將眾安街、川龍街及沙咀道發展成一項本土經濟項目，並命名為荃灣珠寶金飾坊，附近設有購物商場。
荃灣的公共設施大多於市中心內，例如荃灣政府合署、荃灣公共圖書館、荃灣裁判法院、荃灣大會堂和仁濟醫院等。區內有兩大港鐵站，包括荃灣綫的總站荃灣站，以及西鐵綫的荃灣西站。而區內更設有兩個大型行人天橋系統，分別設於港鐵荃灣站附近一帶以及港鐵荃灣西站附近一帶，大河道和青山公路（荃灣段）的行人天橋系統已於2013年第三季落成開放，將荃灣現有的兩大行人天橋系統接駁來，形成一個大型的行人天橋網絡，成為全港最長的行人天橋系統。
市中心[]
荃灣並不和同為第一代新市鎮的沙田和屯門般規劃有固定的「市中心」地帶。市中心範圍大約在港鐵荃灣站範圍，大涌道以東、海盛路及楊屋道以北、關門口街以西及青山公路荃灣段以南一帶。最重要的公共設施都在市中心範圍；荃灣政府合署位於荃灣站巴士總站旁、荃灣大會堂和沙咀道遊樂場等都在大河道旁邊，而大河道亦是連接幾個重要交通設施荃灣站和荃灣西站的道路；至於主要商業區，川龍街和眾安街一帶由於以售賣金飾店成行成市而得名「荃灣珠寶金飾坊」，此外還有鱟地坊的小販市場；以及後來的大型商場和商業大廈如荃灣廣場、如心廣場、荃新天地、有線電視大樓等。交通設施有地鐵港鐵荃灣站、大型巴士總站、公共小巴等。新市鎮開發早期，連青衣、葵涌徙置區居民的購物、商業和娛樂活動都是在荃灣市中心。
屋邨、屋苑及屋村
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圖集[]
註釋及參考資料[]
| 香港已消失海灣 | |
|---|---|
| 香港島 | 灣仔、銅鑼灣、鰂魚涌、筲箕灣、愛秩序灣、白沙灣 (港島)、柴灣、小西灣、鋼綫灣、瀑布灣、田灣、雞籠灣、石排灣 (港島) |
| 九龍 | 荔灣、長沙灣 (深水埗區)、紅磡灣、大環、土瓜灣、牛池灣、觀塘灣 |
| 新界 | 牛頭灣、小蠔灣、打水灣、竹篙灣、狗虱灣、牛角灣、鑊底灣、石環、南環、青衣灣、稔灣、荃灣、爛泥灣 (西貢區)、散石灣、蝦螺灣、灰窰灣、廟灣、虎地灣、長沙瀾、樹糧灣、上流灣、深灣 (赤鱲角) |
